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GTS SUPER 300 EURO 5

La fusion parfaite de la performance et de la technologie crée un scooter qui est vraiment super, et pas seulement de nom.

 

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Description

La fusion parfaite de la performance et de la technologie crée un scooter qui est vraiment super, et pas seulement de nom.

 

Ressentez la puissance

La Vespa GTS Super 300, avec son moteur 300 HPE (High Performance Engine) et son contrôle de traction ASR en standard, est la Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps. Son moteur monocylindre 4 temps, 4 soupapes, 300 cc refroidi par liquide avec injection électronique délivre jusqu’à 23,8 CH et sa construction de première classe permet une accélération remarquable. En bref, le mot « Super » est la description parfaite.

 

Chevaucher la reine des routes

Quelque soit votre trajet, la Vespa GTS Super 300 vous assure un confort ultime avec sa selle ergonomique rembourrée et des matériaux soigneusement sélectionnés pour le pilote et le passager. L’espace de stockage sur la selle permet d’y ranger un casque jet et la prise USB à l’intérieur du tablier permet de recharger facilement votre smartphone.

 

Un look qui a du punch

La Vespa GTS Super est dotée d’un carénage protecteur, entièrement fabriqué en acier, caractérisé par une ligne moderne. Elle se distingue par ses roues de 12 pouces avec de spectaculaires jantes noires en alliage d’aluminium à motif de diamant, une selle noire et une gamme de couleurs dédiée.

Informations complémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

300 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes

ALESAGE & COURSE

75 mm x 63 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min

COUPLE

26 Nm à 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.2 km/l

EMISSIONS C02

74 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

SYSTÈME ABS/ASR

ABS/ASR de série

ROUE

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,950 / 755 / 1,375 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

8.5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1