show

GTS SUPER 300 SPORT EURO 5

La Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps respire la détermination et le caractère, avec un look sportif et beaucoup d’attitude.

 

Simulez votre financement

 

5,799.00

    • 129 €
    • 69 €
    • 189 €
    • 119 €
    • 144 €
    • 138 €
    • 179 €
    • 159 €
    • 99 €
    • 165 €
    • 59 €
    • 59 €

Description

La Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps respire la détermination et le caractère, avec un look sportif et beaucoup d’attitude.

 

Prenez le guidon

La carrosserie entièrement en acier avec un équilibre parfait entre traditionnel et contemporain offre une personnalité et un caractère sans précédent à la Vespa SuperSport. Avec ses détails distinctifs, sa nouvelle selle encore plus ergonomique et son éclairage entièrement LED, la GTS Super Sport 300 saura vous séduire.

 

Ressentez la puissance

La Vespa GTS Super Sport 300 est la Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps. Son moteur monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide de 300 cm3 avec injection électronique délivre jusqu’à 23,8 CH et sa construction de première classe permet une accélération remarquable.

 

Optez pour un look hors du commun

Disponible dans une gamme de couleurs qui font écho à son esprit sportif, la Vespa SuperSport présente une assise souple et, dans le plus pur style Vespa, des détails saisissants sur le cadre, une «cravate» avant et des jantes en alliage d’aluminium noir.

Informations complémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

300 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes

ALESAGE & COURSE

75 mm x 63 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min

COUPLE

26 Nm à 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.2 km/l

EMISSIONS C02

74 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

SYSTÈME ABS/ASR

ABS/ASR de série

ROUE

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,950 / 755 / 1,375 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

8.5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1