show

GTS SUPER 300 RACING SIXTIES EURO 5

Vitesse et défi accompagnés de classe et d’un esprit sportif élégant pour revivre l’esprit du gentleman rider typique des années 60.

 

Simulez votre financement

 

5,999.00

    • 129 €
    • 69 €
    • 189 €
    • 119 €
    • 144 €
    • 138 €
    • 179 €
    • 159 €
    • 99 €
    • 165 €
    • 59 €
    • 59 €

Description

Vitesse et défi accompagnés de classe et d’un esprit sportif élégant pour revivre l’esprit du gentleman rider typique des années 60.

 

Défiez les rues avec élégance

Des matériaux, des couleurs et des textures soigneusement sélectionnés, avec une touche d’exclusivité, se combinent pour créer un modèle à l’allure sportive qui est destiné à faire un pied de nez au trafic urbain ennuyeux.

 

Choisissez votre style

Les bords dorés, les détails rouges et dorés et les graphiques en deux couleurs caractérisent deux propositions pour un choix de style sans équivoque : le jaune combiné au vert pour une sportivité très élégante avec un style plus classique, et le rouge combiné au blanc pour exprimer une humeur plus dynamique, fraîche et moderne.

 

Ressentez la puissance et l’agilité

La Vespa GTS Super Racing Sixties 300 est la Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps. Son moteur monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide de 300 cm3 avec injection électronique délivre jusqu’à 23,8 CH et sa construction de première classe permet une accélération remarquable.

 

Prenez le guidon

La carrosserie entièrement en acier avec un équilibre parfait entre traditionnel et contemporain offre une personnalité et un caractère sans précédent à cette Vespa Super Racing Sixties. Avec ses détails distinctifs, sa nouvelle selle encore plus ergonomique et son éclairage entièrement LED, la GTS Vespa Super Racing Sixties saura vous séduire.

 

Informations complémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

300 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes

ALESAGE & COURSE

75 mm x 63 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min

COUPLE

26 Nm à 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.2 km/l

EMISSIONS C02

74 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

SYSTÈME ABS/ASR

ABS/ASR de série

ROUE

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,950 / 755 / 1,375 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

8.5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1