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PRIMAVERA 50 S EURO 5

Un moteur brillant combiné à l’ADN d’un véritable pionnier font de la Vespa Primavera S 50 un concentré de mobilité contemporaine.

 

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3,399.00

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Description

Faites partie d’une nouvelle révolution
C’était dans les années 60, une époque où le monde changeait, que la Vespa Primavera apparut et révolutionna la mobilité urbaine avec son petit gabarit et ses courbes renversantes. Aujourd’hui, avec l’ajout de nouvelles technologies, la Primavera reste aussi captivante qu’élégante

 

Prenez la route dans un confort total
De part son petit gabarit, la Vespa Primavera S 50 se faufile facilement dans la circulation urbaine, souvent dense dans nos villes aujourd’hui. Conçues pour que vous profitiez d’une conduite douce, silencieuse et confortable, ses roues de 12 pouces offrent une adhérence parfaite sur toutes les surfaces et dans toutes les conditions.

 

Démarquez-vous
Vespa Primavera est fraîche, légère, vivante et surtout, colorée! Une gamme de couleurs spécifiques, des finitions chromées, des jantes grises en alliage d’aluminium à motif diamant, des bords de bouclier et des crêtes de garde-boue de couleur grise embellissent également la version S. Une large gamme de couleurs qui est renouvelée chaque année.

 

Technologie moteur
Première Vespa 50 cm3 4 temps adopte le moteur innovant i-get avec son capteur barométrique intégré qui surveille en permanence la combustion et l’adapte aux conditions de conduite, la Primvera S 50 est un condensé de technologie. L’injection électronique et la distribution à 3 soupapes (2 d’admission et 1 d’échappement) parfaitement calibrées, vous permet une réduction extraordinaire de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

 

 

*Visuel non contractuel

 

Informations supplémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

50 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 3 Soupapes

ALESAGE & COURSE

39 mm x 41,4 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

2.2 kW ‐ à 7,500 tr/min

COUPLE

2,9 Nm à 7,000 tr/min

CONSOMMATION (CYCLE WMTC)

40 km/l

EMISSIONS C02

57 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Air Forcé

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Amortisseur hydraulique

FREIN

AVANT: Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIÈRE : Tambour Ø140 mm

SYSTÈME ABS/ASR

ROUE

AVANT : Tubeless 110/70 ‐ 12”
ARRIERE : Tubeless 120/70 ‐ 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,870 / 735 / 1,330 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

7,5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION CRIT’AIR

Classe 1