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GTS SUPER 125 RACING SIXTIES EURO 5

Vitesse et défi accompagnés de classe et d’un esprit sportif élégant pour revivre l’esprit du gentleman rider typique des années 60.

 

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Description

Vitesse et défi accompagnés de classe et d’un esprit sportif élégant pour revivre l’esprit du gentleman rider typique des années 60.

 

Défiez les rues avec élégance

Des matériaux, des couleurs et des textures soigneusement sélectionnés, avec une touche d’exclusivité, se combinent pour créer un modèle à l’allure sportive qui est destiné à faire un pied de nez au trafic urbain ennuyeux.

 

Choisissez votre style

Les bords dorés, les détails rouges et dorés et les graphiques en deux couleurs caractérisent deux propositions pour un choix de style sans équivoque : le jaune combiné au vert pour une sportivité très élégante avec un style plus classique, et le rouge combiné au blanc pour exprimer une humeur plus dynamique, fraîche et moderne.

 

Motorisation

Le moteur 125 i-get avec système Start&Stop est idéal pour les déplacements quotidiens en ville où vous devez souvent vous arrêter et démarrer. Son agilité, son redémarrage explosif et son changement de vitesse en douceur sont une combinaison gagnante dans de telles situations.

 

Préparez-vous à dominer la route

Son équilibre entre tradition et modernité dans les lignes de la carrosserie, strictement en acier, lui donne une personnalité et un caractère à part. Son éclairage full LED, son bouclier frontal, les formes de son guidon et l’ergonomie renouvelée de sa selle font de la GTS Super Racing Sixties 125 la reine des routes.

Informations complémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

125 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,7 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

10.3 kW – à 8,750 tr/min

COUPLE

12 Nm à 6,750 tr/min

CONSOMMATION

41.6 km/l

EMISSIONS C02

59 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

SYSTÈME ABS/ASR

ABS de série

ROUE

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,950 / 755 / 1,380 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

7 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1