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GTS SUPER 125 SPORT EURO 5 2021

Le côté sportif de la famille GTS se manifeste dans ce modèle sans prétention à la personnalité forte. Prenez le guidon et découvrez la nature inébranlable de la Vespa GTS SuperSport.

 

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Description

Le côté sportif de la famille GTS se manifeste dans ce modèle sans prétention à la personnalité forte. Prenez le guidon et découvrez la nature inébranlable de la Vespa GTS SuperSport.

 

Design accrocheur

La Vespa GTS SuperSport est proposée dans une gamme de couleurs brillantes et matt, avec des inserts aspect carbone et des détails noirs brillants qui constituent le complément parfait de la livrée que vous choisissez. La Vespa GTS SuperSport est dotée de nombreuses touches supplémentaires et de graphiques de style sportif, tandis que sa selle confortable est recouverte d’un matériau de haute qualité et présente des surpiqûres contrastées.

 

Livrée de série avec Vespa MIA

L’équipement de série de la Vespa Gts SuperSport comprend le système de connectivité Vespa MIA : une technologie qui permet de connecter le smartphone via Bluetooth au système électronique embarqué. Il est ainsi possible d’obtenir des statistiques récapitulatives de chaque trajet et de gérer les appels, les messages et les listes de lecture de musique sans jamais lâcher le guidon.

 

Toujours prête à agir

Le moteur i-get 125 cm3 avec système Start & Stop est idéal si vous vous trouvez souvent dans un trafic dense ou dans des situations de  » stop and go « . La conduite est souple, polyvalente, caractérisée par une prise en main rapide et accompagnée d’une nouvelle instrumentation analogique-LCD avec une multitude d’informations de voyage qui rendent les aventures en ville encore plus agréables.

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

125 cm3

MOTEUR

Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système "Start & Stop"

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,7 mm

PUISSANCE

10,3 kW (14 ch) @ 8.750 tr/min

COUPLE

12 Nm à 6,750 tr/min

CONSOMMATION

38,5 KM/L

EMISSIONS C02

59 g/km

ALIMENTATION

Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Cadre Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR

PNEUS

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

RÉSERVOIR

7 litres (dont 2 litres de réserve)

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1

Gamme

GTS SUPER