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PRIMAVERA 125 RED EURO 5

Cette mini-révolution sur roues au look totalement RED ne manquera pas de ravir son pilote et de faire sourire ceux qui en ont besoin.

 

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Description

Cette mini-révolution sur roues au look totalement RED ne manquera pas de ravir son pilote et de faire sourire ceux qui en ont besoin.

 

Toute de rouge vêtue
Tout est dans le nom. La Primavera 125 (RED) est un hommage non seulement au travail incroyable réalisé par l’initiative (RED), mais aussi à l’esprit révolutionnaire qui a toujours animé Vespa, la marque qui a réinventé notre façon de nous déplacer. Avec sa livrée d’un rouge éclatant, cette Vespa se veut audacieuse, mais aussi généreuse et unique.

 

Contribuez à la bonne cause
Sur chaque vente de Primavera 125 (RED), une partie du montant sera consacré à soutenir les activités du Fonds Mondial pour la lutte contre le Sida, la tuberculose et le paludisme. Ce don important et précieux permettra à (RED) de garantir plus de 500 jours de traitements médicaux pour sauver la vie de mères infectées par le virus HIV et d’aider à prévenir la transmission à leurs enfants à naître.

 

Faites partie d’une nouvelle révolution
Mettant deux roues et un moteur à la disposition d’un monde en mutation, la Vespa Primavera a fait sa première apparition à la fin des années 60 comme une bouffée d’air frais révolutionnaire. Après son succès d’époque, la Vespa Primavera renoue aujourd’hui avec cette légende, avec des lignes fraîches et légères et en se faisant un exemple de style et d’élégance, donnant ainsi vie à un « nouveau printemps » sous la bannière de la générosité.

 

 

 

Informations supplémentaires

Marques

Vespa

Cylindrée

125 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 3 Soupapes

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,6 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

8,1 kW à 8.000 tr/min

COUPLE

10,4 Nm à 6.750 tr/min

CONSOMMATION (CYCLE WMTC)

40 km/l

EMISSIONS C02

60 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal
réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Tambour Ø140 mm

SYSTÈME ABS/ASR

ABS de série sur la roue avant

ROUE

AVANT : Tubeless 110/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 120/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.870 / 735 / 1.340 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

8 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION CRIT’AIR

Classe 1