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Aprilia SX 50

Héritière d’une tradition récente mais digne de prestige dans le domaine du tout-terrain, la SX réunit toutes les qualités des véhicules de grosse cylindrée dans son moteur 50 cm3.

 

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Description

ENTRE DANS LE MONDE DES MOTARDS

Héritière d’une tradition récente mais digne de prestige dans le domaine du tout-terrain, la SX réunit toutes les qualités des véhicules de grosse cylindrée dans son moteur 50 cm3: les compétitions ont toujours été le terrain de prédilection d’Aprilia pour expérimenter des solutions et des idées à étendre ensuite à toute la gamme, du modèle le plus performant l’entrée de gamme.

Ses lignes inédites sont fermes et dynamiques, expression d’un style contemporain et fidèle à l’esprit sportif de Noale minces et musclés les carénages se parent de graphismes clairement « racing ».

Le phare avant est intégré dans la carène et délimite les nouveaux instruments de bord numériques, complets, clairs, modernes et faciles à utiliser grâce à la nouvelle disposition des câbles d’embrayage et des tuyaux de frein, désormais mieux ordonnés. Le tableau de bord numérique multifonctions, aux dimensions généreuses, élabore et affiche toutes les informations de façon claire et exhaustive: en plus des fonctions standard, il dispose d’un journal de bord qui permet de visualiser la vitesse maximale, la tension de la batterie et les deux odomètres partiels pour connaître le nombre de kilomètres effectués durant le trajet.

La nouvelle selle, rétrécie et compacte se trouve désormais à seulement 860 mm du sol. Elle accueille aisément le pilote et son passager grâce à une position qui a gagné en confort, tout en garantissant une grande liberté de mouvement que la conduite soit sportive ou quotidienne.
Le nouveau couvercle du bouchon de réservoir est muni d’une serrure et s’intègre parfaitement dans le réservoir. De plus, la position du passager est nettement améliorée lors des déplacements longitudinaux. Pour terminer, la bavette arrière intègre les poignées du passager offrant ainsi un aspect de pureté des lignes et un meilleur confort au passager.

La partie cycle raffinée, grand atout des véhicules sortant de l’usine de Noale, est le résultat d’années d’expérience dans la production de cadres de qualité supérieure. Le nouveau cadre de l’Aprilia SX 50 ne fait pas exception à la règle. Disponible dans une originale couleur argentée, il relie directement le tube de direction à l’axe du bras oscillant et il est réalisé dans un acier à haute résistance pour mieux absorber les fortes sollicitations de la conduite en tout-terrain. Une synthèse entre résistance et légèreté qui répond parfaitement aux ambitions de l’Aprilia SX 50.

L’important système des freins est une garantie pour décélérer rapidement et en toute sécurité. Le disque en acier ventilé de 260 mm à l’avant est freiné par un étrier flottant.
L’installation des freins arrière est munie d’un disque en acier inox de 220 mm de diamètre associé à un étrier à un piston

Les roues, autre élément qui permet à la petite motard Aprilia de se distinguer, sont équipées de jantes en alliage de 17” et les pneus de grande taille garantisse légèreté et résistance quelles que soient les sollicitations.

Une partie cycle aussi raffinée ne pouvait ne pas se doter d’un moteur de la nouvelle génération. Le mono-cylindre à deux temps refroidi par liquide est caractérisé par un système d’admission avec boîte à clapet.
Grâce à l’utilisation des toute dernières technologies à disposition, ce nouveau moteur offre de très hautes performances pour sa catégorie, avec un poids limité.

La lubrification est à part, avec une pompe volumétrique à débit variable. Le démarrage “kick starter” se fait par pédale. Par ailleurs, la boîte à six vitesses permet d’exploiter au mieux les performances d’un propulseur au top niveau. Conforme à la norme Euro 4, ce dernier est équipé d’un carburateur à contrôle électronique et de 3 catalyseurs pour garantir le contrôle des émissions et des prestations jamais décevantes.
L’échappement en acier inox brillant témoigne d’une claire inspiration au monde de la compétition, renforcée par un son joyeux.
Le réservoir dont les dimensions sont adaptées aux consommations, peut contenir jusqu’à 7 litres de carburant.

Informations complémentaires

Marques

APRILIA

Moteur

Mono-cylindre, 2 temps, cylindre en
alliage léger, refroidi par liquide.

Cylindrée

50 cm3

Cadre

Double poutres en acier.

Suspension avant

Fourche télé-hydraulique avec des tiges
de Ø 37 mm, débattement de la roue
170 mm.

Suspension arrière

Bras oscillant en acier à haute
résistance. Mono-amortisseur
hydraulique.

Frein avant

Disque en acier inox de Ø 260 mm
avec étrier flottant.

Frein arrière

Disque en acier inox de Ø 220 mm
avec étrier flottant.

Roue avant

2.75 X 17”.
100/80 – 17”.

Roue arrière

3.5 X 17”.
130/70 -17”.

Hauteur de selle

860 mm

Capacité du réservoir

7 litres.

Homologation

Euro 4

Émissions CO2

76 g/km CO2

Consommations

3.14 litres/100km