Vespa GTS 310 SuperSport

Le côté sportif de la famille GTS se manifeste dans ce modèle sans prétention à la personnalité forte. Prenez le guidon et découvrez la nature inébranlable de la Vespa GTS SuperSport.

 

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Description

Prête à relever chaque défi

La Vespa GT la plus sportive de toutes se décline dans une gamme de coloris mats et brillants, avec des inserts type carbone et des finitions noirs brillants. Sa forte personnalité s’associe à la selle en matériau de haute qualité avec des surpiqûres contrastées. Avec tout cela et bien plus encore, la Vespa Gts SuperSport transforme votre parcourt en une expérience passionnante.

Un moteur performant

Les performances élevées et le style sportif sont assurées par le moteur HPE Euro 5+ de 310 cm3 et par le châssis de haute qualité composé d’une coque en acier, les jantes de 12″, les freins à disque sur les deux roues, les éléments de freinage de qualité supérieure, l’ABS à double canal et le contrôle de traction ASR.

Technologie et connectivité

La Vespa Gts SuperSport est équipée de série du système de connectivité Vespa MIA qui vous permet de vous connecter via Bluetooth à votre smartphone, de répondre aux appels, d’écouter de la musique et de passer des appels à l’aide de commandes vocales. Elle est également dotée de dispositifs avancés telles que le démarrage sans clé, l’ouverture de la selle à distance et le Bike Finder, ainsi que d’un tableau de bord analogique-LCD et d’un port USB pratique dans le compartiment du tablier.

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

310 cm3

MOTEUR

Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système "Start & Stop"

ALESAGE & COURSE

75 mm x 70,1 mm

PUISSANCE

18.4 kW – 25 ch – @ 6,500 tr/min

COUPLE MAXIMAL

28.9 Nm @ 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.25 km/l

EMISSIONS C02

74 g/km

ALIMENTATION

Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Cadre Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR

PNEUS

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

RÉSERVOIR

8.5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5+

CLASSIFICATION

Classe 1

Gamme

GTS