Vespa GTS 125 SuperSport

Le côté sportif de la famille GTS se manifeste dans ce modèle sans prétention à la personnalité forte. Prenez le guidon et découvrez la nature inébranlable de la Vespa GTS SuperSport.

 

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Description

Ajouter du charisme à chaque sortie

La Vespa Gts SuperSport se distingue par une large gamme de coloris brillants et mats, avec des inserts type carbone et des finitions noirs brillants. Sa personnalité audacieuse est encore accentuée par la selle en matériau de haute qualité avec surpiqûres contrastées. Lorsque vous vous aventurez sur votre Vespa Gts SuperSport, même la journée la plus ordinaire se transforme en une aventure passionnante.

Les meilleures performances sportives de Vespa

Les hautes performances et le style sportif sont garantis par le moteur 125 cc i-get Euro 5+ et par le châssis de haute qualité composé d’une coque en acier, les jantes de 12″, les freins à disque avec ABS sur les deux roues et les éléments de freinage de qualité supérieure. Le tout accompagné par le contrôle de traction ASR.

Connectée à votre smartphone

L’équipement de série de la Vespa Gts SuperSport comprend le système de connectivité Vespa MIA : une technologie qui permet de connecter le smartphone via Bluetooth au système électronique embarqué, ce qui facilite le choix de la musique et la gestion des appels. D’autres dispositifs avancés incluent le démarrage sans clé, le Bike Finder et l’ouverture de la selle à distance. L’écran analogique-LCD et le port USB dans le compartiment du tablier portent la praticité à un niveau supérieur.

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

125 cm3

MOTEUR

Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système "Start & Stop"

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,7 mm

PUISSANCE

10,3 kW (14 ch) @ 8.750 tr/min

COUPLE

12 Nm à 6,750 tr/min

CONSOMMATION

38,5 KM/L

EMISSIONS C02

59 g/km

ALIMENTATION

Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Cadre Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR

PNEUS

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

RÉSERVOIR

7 litres (dont 2 litres de réserve)

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1

Gamme

GTS