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Liberty 50 Euro 5

La Piaggio Liberty 50 est généralement considérée comme le modèle d’entrée de gamme de la famille Liberty qui comprend également une version 125 cm³.

 

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Description

Le benjamin de la famille

La Piaggio Liberty 50 est généralement considérée comme le modèle d’entrée de gamme de la famille Liberty qui comprend également une version 125 cm³. Aussi disponible dans une version S plus sportive, il fait de l’élégance des formes, de la légèreté et de la technologie ses points forts.
Propulsé par le monocylindre de 50 cm³ doté de la technologie i-get (Italian Green Experience Technology), il se distingue par sa distribution à 3 soupapes résultant d’une conception visant à maximiser les performances, la fiabilité et l’économie de carburant.
Une construction et des finitions de haute qualité sont associées à des choix techniques conçus pour une sécurité et une sensation de conduite maximales : la roue arrière de 14″ fonctionne en parfaite harmonie avec la roue avant de 16″ pour garantir des manœuvres de haute précision. Bien sûr, le Piaggio Liberty 50 est plein de détails conçus pour maximiser l’aspect pratique, comme le grand coffre sous la selle, qui peut accueillir un casque jet avec visière, la boîte à gants dans le contre-tablier et le tableau de bord mixe analogique et numérique pour une clarté maximale dans toutes les conditions d’éclairage.

 

Tout à portée de main
Il y a beaucoup d’espace dans la boîte à gants sur le contre-tablier du Piaggio Liberty 50, divisée en deux sections pour le stockage des documents et autres. Une prise USB (en option) pour charger votre smartphone peut être installée à l’intérieur. D’autre part, en soulevant la selle, qui peut être déverrouillée au moyen d’un bouton, on accède à un second compartiment pouvant accueillir un casque jet avec visière. Le crochet à sac et le repose-pied plat sont également de série.

 

Sous les caches, presque un maxi
La structure porteuse du Piaggio Liberty 50 est un solide cadre en tube d’acier à un seul berceau combiné à des éléments en tôle emboutie qui contribuent à une grande stabilité de conduite. En termes de suspension, l’amortisseur hydraulique installé à l’arrière, la fourche télescopique de 76 mm de course et les jantes de 16” et 14” de grand diamètre se distinguent.

 

Un style distinctif
Le tableau de bord mixte offre une disposition raffinée : à côté de l’instrument à aiguille classique se trouve un écran LCD moderne dont les informations peuvent être gérées à l’aide d’un bouton situé à droite du guidon. Le grand tablier avant offre une bonne protection contre la pluie et met en valeur l’élément esthétique vertical classique bien assorti aux clignotants latéraux.

 

Informations complémentaires

Marques

PIAGGIO

Moteur

I-get, monocylindre 4 temps

Cylindrée

50 cm3

Alésage / Course

39 mm / 41,8 mm

Puissance

2,2 kW à 7.750 tr/min

Couple

2,9 Nm à 6.500 tr/min

Alimentation

Injection électronique

Refroidissement

Air

Suspension

Avant : Fourche télescopique hydraulique, débattement 76 mm
Arrière : Monoamortisseur hydraulique, précontrainte réglable sur 4 positions,
débattement 73,5 mm

Frein

Avant : Disque Ø 240mm
Arrière : Tambour Ø 140 mm

Pneu

Avant : Tubeless 90/80 – 16”
Arrière : Tubeless 100/80 – 14”

Longeur

1945 mm

Largeur

690 mm

Empattement

1370 mm

Hauteur de selle

780 mm

Réservoir

6 l(dont 1,5 l de réserve)