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GTS SUPER 125 EURO 5 2021

Un look fidèle au design légendaire de la Vespa, mais avec des détails esthétiques et techniques qui créent un véhicule tout simplement super.

 

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Description

Un look fidèle au design légendaire de la Vespa, mais avec des détails esthétiques et techniques qui créent un véhicule tout simplement super.

Démarquez-vous de la foule

Au guidon de la Vespa GTS Super, vous serez toujours en mesure de vous démarquer, même dans le trafic urbain. Le chrome rutilant s’associe à de superbes couleurs pastel et vives pour mettre en valeur une palette qui s’harmonise également avec la selle et le coffre. Aucun détail n’est laissé au hasard pour cette Vespa prête à vous séduire dès le premier regard.

 

Super dynamique

La Vespa GTS Super est animée par un moteur monocylindre i-get de 125 cm3 développant une puissance maximale de 10,3 kW à 8 750 tr/min (14 ch) et un couple maximal de 12,0 Nm à 6 750 tr/min. Une certitude en termes de vitesse et d’accélération qui est encore renforcée par le RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), qui rend la conduite encore plus efficace et plus silencieuse.

 

Ressentez la connexion

La nouvelle instrumentation analogique-LCD, le démarrage sans clé, l’ouverture du siège à distance et le système Bike Finder font de la Vespa GTS Super un compagnon de voyage d’avant-garde. Mais elle peut être encore plus à vos côtés si vous décidez d’installer Vespa MIA : un accessoire qui connecte votre smartphone au système électronique de bord via Bluetooth, offrant des fonctions exclusives pour une conduite encore plus gratifiante et agréable.

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

125 cm3

MOTEUR

Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système "Start & Stop"

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,7 mm

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

10,3 kW (14 ch) @ 8.750 tr/min

COUPLE

12 Nm @ 6.750 tr/min

DISTRIBUTION

Arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes

ALIMENTATION

Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

REFROIDISSEMENT

Liquide

LUBRIFICATION

Carter humide

DÉMARREUR

Electrique

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

CADRE

Cadre Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdalréglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique – ABS/ASR

PNEUS

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

RESERVOIR

RESERVOIR 7 litres (dont 2 litres de réserve)

CONSOMMATION (KM/L)

38,5 KM/L

HOMOLOGATION

Euro 5

CLASSIFICATION

Classe 1

Gamme

GTS SUPER