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Aprilia SX 50 Factory

Héritière d’une tradition récente mais digne de prestige dans le domaine du tout-terrain, la SX réunit toutes les qualités des véhicules de grosse cylindrée dans son moteur 50 cm3.

 

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Description

ENTRE DANS LE MONDE DES MOTARDS

Héritière d’une tradition récente mais digne de prestige dans le domaine du tout-terrain, la SX réunit toutes les qualités des véhicules de grosse cylindrée dans son moteur 50 cm3: les compétitions ont toujours été le terrain de prédilection d’Aprilia pour expérimenter des solutions et des idées à étendre ensuite à toute la gamme, du modèle le plus performant l’entrée de gamme.

Des composants et des prestations à la hauteur de la longue expérience Aprilia dans le monde de la compétition, un look attrayant et clairement inspiré du « racing », une partie cycle digne du prestige du constructeur de Noale, sont les ingrédients utilisés pour gagner et qui sont dédiés aux jeunes dont l’ambition est de débuter dans le monde des deux roues sans faire de concessions.
Technique et esthétique, élément caractérisant des versions factory, le guidon en aluminium noir anodisé à double section est muni de protège-mains et garantit souplesse et maniabilité pour conduire sur divers parcours. Il délimite le nouveau tableau de bord numérique. La partie avant est complétée par une fourche télé-hydraulique upside down musclée, munie de tubes de 41 mm de diamètre, avec un débattement de 240 mm; à l’arrière-train, le bras oscillant en aluminium est relié au cadre et au mono-amortisseur hydraulique au moyen d’un système “progressive link”. La roue arrière a un débattement de 200 mm.
Autre marque de fabrique, le système des freins, équipé d’un étrier flottant à deux pistons à l’avant.
L’Aprilia SX Factory n’est pas en reste avec ses deux jantes en alliage léger de 17” et ses pneus de grande taille, capables de supporter la conduite en ville et sur circuit.
L’Aprilia SX Factory est disponible en Rouge Stuntman.

Informations complémentaires

Marques

APRILIA

Moteur

Mono-cylindre, 2 temps, cylindre en
alliage léger, refroidi par liquide.

Cylindrée

50 cm3

Cadre

Double poutres en acier.

Suspension avant

Fourche inversée avec tubes de Ø 41 mm,
débattement de la roue 240 mm.

Suspension arrière

Bras oscillant en alliage d’aluminium,
mono-amortisseur avec système
“progressive link “, débattement de la
roue 200 mm

Frein avant

Disque en acier inox de Ø 260 mm
avec étrier flottant, 2 pistons.

Frein arrière

Disque en acier inox de Ø 220 mm
avec étrier flottant.

Roue avant

2.75 X 17”.
100/80 – 17”.

Roue arrière

3.5 X 17”.
130/70 -17”.

Hauteur de selle

875 mm

Capacité du réservoir

7 litres.

Homologation

Euro 4

Émissions CO2

76 g/km CO2

Consommations

2 litres/100km