Aprilia SR GT SPORT 125 (E5+)

L’Aprilia SR-GT vous ressemble : caractère non-conforme, aime les nouvelles expériences et ne craint aucun obstacle.

 

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4,399.00

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Description

Look & esprit sportif

L’Aprilia SR GT Sport se distingue par des détails exclusifs qui renforcent son âme sportive. Le garde-boue avant, la poignée de maintien du passager et le spoiler noir sont assortis à la couleur du bouclier avant, qui se prolonge jusqu’à l’arrière pour un effet visuel dynamique. Le tunnel central noir mat est rehaussé d’une décalcomanie rouge, tandis que les jantes rouges et la selle bicolore noire avec surpiqûres rouges soulignent son caractère affirmé. Enfin, le grand « A » d’Aprilia se détache sur les côtés du bouclier, accompagné de lignes rouges sur les côtés et du logo SR GT au-dessus du phare.

Puissance et efficacité au quotidien

L’Aprilia SR GT se distingue dans la catégorie scooter par ses performances et son efficacité. Le moteur i-get de 125 cc conforme à la norme Euro 5+ est complété par des fonctions telles que le système Start & Stop pour réduire l’impact sur l’environnement. Un deuxième capteur d’oxygène sur l’échappement offre un contrôle plus précis des émissions, optimise les performances et garantit le respect des limites réglementaires.

Versatile et fun

Le SR GT Sport 125 est équipé de disques de frein wave, plus légers et offrant une meilleure dissipation de la chaleur, garantissant ainsi de meilleures performances. Le châssis, inspiré de l’ADN sportif d’Aprilia, offre une agilité et une expérience de conduite agréable, en trouvant l’ équilibre parfait entre contrôle et performance.

Informations complémentaires

Marques

APRILIA

Moteur

Monocylindre 4 Temps i-get avec système Start&Stop

Cylindrée

125 cm3

Alésage / Course

52 mm x 58.7 mm

Puissance maximale

11 kW à 8.900 tr/min

Couple maximale

12 Nm à 6.750 tr/min

Consommation (cycle WMTC)

2l/100km

Émissions CO2

60g/km

Distribution

Arbre à cames en tête, 4 soupapes

Refroidissement

Liquide

Alimentation

Injection électronique

Lubrification

Carter humide

Démarrage

Electrique

Transmission

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Embrayage

Centrifuge automatique à sec

Châssis

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Suspension

Avant : Fourche télescopique hydraulique ø 33 mm (120 mm de débattement)
Arrière : Double amortisseur hydraulique avec précharge réglable (102 mm de débattement)

Frein

Avant : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 260 mm – CBS
Arrière : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 220 mm – CBS

Pneu

Avant : Tubless 110/80 – 14''
Arrière : Tubless 130/70 – 13''

Longueur

1.920 mm

Largeur

765 mm

Empattement

Empattement 1.350 mm

Capacité du réservoir de carburant

9 L

Homologation

EURO 5+