Vespa GTS 310

Un modèle qui allie style, stabilité et maniabilité dans un design sobre et élégant. Découvrez comment même la Vespa la plus simple d’aspect peut se révéler percutante et surprenante.

 

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7,199.00

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Description

Un style intemporel

Chaque détail de la Vespa Gts a fait l’objet d’une attention méticuleuse. Les teintes métalliques présentent une finition brillante, la selle et la finition de l’intérieur du tablier sont assorties, les éléments chromés ajoutent une touche d’élégance supplémentaire et, bien sûr, la célèbre « cravate » continue de contribuer au statut d’icône intemporelle de Vespa.

Rapide et sûre

La Vespa Gts offre un contrôle et une maniabilité exceptionnels grâce à une coque rigide en acier, un contrôle de traction ASR et des freins à disque avec l’ ABS sur les deux roues. Il en résulte une conduite stable même sur mauvaise route et un freinage encore plus sûr et précis. L’acteur principal de cette expérience de conduite est cependant l’innovant moteur monocylindre HPE de 310 cm3 Euro 5+, qui transforme chaque sortie en nouvelle aventure.

Fonctions pratiques

Le Bike Finder, le Remote Seat Opening, le système de démarrage sans clé Keyless et une prise USB pratique dans le compartiment du tablier font de la Vespa Gts l’un des modèles les plus partiques de tous les temps. Vous pouvez pousser l’expérience encore plus loin avec Vespa MIA, un accessoire qui connecte votre Vespa à votre smartphone afin que vous puissiez répondre aux appels via les commodos du guidon, écouter de la musique et utiliser des commandes vocales pour passer des appels.

 

 

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

310 cm3

MOTEUR

Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, HPE

ALESAGE & COURSE

75 mm x 70,1 mm

PUISSANCE MAXIMALE

18.4 kW – 25 ch – @ 6,500 tr/min

COUPLE MAX

28.9 Nm @ 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.25 km/l

EMISSIONS C02

74 g/km

ALIMENTATION

Injection électronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DEMARRAGE

Électrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdalréglable en pré-charge (4
positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

PNEUS

Avant : Tubeless 120/70-12”
Arrière : Tubeless 130/70-12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

RÉSERVOIR

8.5 litres

CLASSIFICATION CRIT’AIR

Classe 1

HOMOLOGATION

Euro 5+

Gamme

GTS