show
Promo !

GTS 300 TOURING EURO 5

Une ergonomie parfaite, une selle confort et un moteur ultra-performant font qu’il n’est pas étonnant que la Vespa GTS Touring 300 vous incite aux voyages.

 

Réservez un essai

 

Simulez votre financement

 

6,199.00

Rupture de stock

Description

Une ergonomie parfaite, une selle confort et un moteur ultra-performant font qu’il n’est pas étonnant que la Vespa GTS Touring 300 vous incite aux voyages.

 

Prenez la route avec autorité

La Vespa GTS 300 est la Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps. Son moteur monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide de 300 cm3 avec injection électronique délivre jusqu’à 23,8 CH et sa construction de première classe permet une accélération remarquable.

 

Taillée pour le voyage

Son style aventurier et ses accessoires ne laissent aucun doute sur le fait que le GTS Touring 300 a la soif de voyage typique d’une Vespa. Et, avec son compartiment spacieux sous la selle et son compartiment de rangement pratique avec un port USB pour recharger votre smartphone, il y a suffisamment d’espace pour ranger tout ce dont vous avez besoin pour des vacances inoubliables, que vous voyagiez seul ou à deux.

 

Vous pouvez compter sur un classique

Avec ses pneus de 12 pouces, son système de freinage à double disque ABS et son antipatinage électronique ASR, cette Vespa 300 Touring vous assure maniabilité et sécurité dans toutes les conditions.

Informations complémentaires

Marques

VESPA

Cylindrée

300 cm3

MOTEUR

Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes

ALESAGE & COURSE

75 mm x 63 mm

PUISSANCE MAXIMALE

17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min

COUPLE

26 Nm à 5,250 tr/min

CONSOMMATION

31.2 km/l

EMISSIONS C02

2 74 g/km

ALIMENTATION

Injection Electronique

REFROIDISSEMENT

Liquide

DÉMARREUR

Electrique

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE

Centrifuge automatique à sec

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION

AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

FREIN

AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique

SYSTÈME ABS/ASR

ABS/ASR de série

ROUE

AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1,950 / 755 / 1,375 mm

HAUTEUR SELLE

790 mm

RÉSERVOIR

8.5 litres

HOMOLOGATION

Euro 5

Gamme

GTS