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PIAGGIO MP3 500 HPE Sport Advanced

Son caractère sportif est rendu plus évident encore par les nouveaux phares avant équipés de feux de jour DRL à technologie LED. Sa taille, son ABS de série, son instrumentation hautement technologie et son moteur ultra-performant en font un « sportif » taillé pour la ville, capable de combiner un look attrayant avec des caractéristiques de supérieure à la moyenne. Passer inaperçu sera une tâche impossible.

 

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Description

Son caractère sportif est rendu plus évident encore par les nouveaux phares avant équipés de feux de jour DRL à technologie LED. Sa taille, son ABS de série, son instrumentation hautement technologie et son moteur ultra-performant en font un « sportif » taillé pour la ville, capable de combiner un look attrayant avec des caractéristiques de supérieure à la moyenne. Passer inaperçu sera une tâche impossible.

 

Le plus puissant des puissants

Deux adjectifs définissent le monocylindre 500 hpe (High Performance Engine) qui équipe le Piaggio MP3 500 Sport Advanced: robustesse et fiabilité. Sa puissance est assurée par les 4 soupapes refroidis par eau, par le système d’injection électronique et par l’accélérateur électronique à double cartographie « Ride-by-Wire » qui améliore sont agrément de conduite, privilégiant les performances tout en réduisant la consommation.

 

Le grand pas en avant: la marche arrière

La grande nouveauté du Piaggio MP3 500 Sport Advanced réside dans la marche arrière, adoptée pour la première fois au monde sur un scooter à trois roues. Une fonction qui augmente encore sa praticité et sa simplicité de conduite, permettant de se garer plus facilement, au moindre effort physique, même dans des espaces étroits ou dans des situations où l’espace de manœuvre est limité.

 

Conçu pour une position de conduite idéale

Une grande attention a été accordée au confort du conducteur et du passager. La selle spacieuse et confortable, avec son dossier et ses poignées ergonomiques, ainsi que ses repose-pieds escamotables, en font une expérience de conduite relaxante et agréable. L’ergonomie parfaite entre repose-pied et guidon est un autre détail étudié qui fait du Piaggio MP3 un compagnon de choix pour les ballades comme pour les déplacements quotidiens.

 

Un meilleur contrôle

Du tableau de bord moderne et complet à l’affichage numérique multifonctionnel en passant par PIAGGIO MIA, la plate-forme multimédia qui connecte votre smartphone au système électronique embarqué. Il s’agit de garantir aux conducteurs toutes les informations et tous les outils nécessaires pour planifier, surveiller et contrôler les performances. Sur le plan technique, la paire d’amortisseurs à gaz Kayaba arrière de couleur rouge vif contribue à une traction exceptionnelle et une stabilité améliorée.

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Informations complémentaires

Marques

PIAGGIO

Moteur

Monocylindre, 4-temps

Cylindrée

500 cm3

Puissance

32.5 kW (44.2 CH) à 7 750 tr/min

Alésage x course

94 mm x 71 mm

Couple

47.5 Nm à 5 500 tr/min

Distribution

Simple arbre à came en tête (SOHC) – 4 soupapes

Alimentation

Injection électronique

Lubrification

Carter humide

Transmission

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple et marche arrière

Embrayage

Centrifuge automatique à sec

Consommation (cycle WMTC)

4 l/100 km

Émissions de CO2 (cycle WMTC)

92 g/km

Homologation

Euro 4

Allumage

Electronique à avance variable. Double bougie. Double cartographie moteur (STD et ECO). Contrôle de traction ASR.

Suspension

Avant : Parallélogramme articulé compose de 4 bras en aluminium.
Arrière : Double amortisseur à gaz avec réglage micrométrique de la précontrainte.

Système de freinage

ABS avec freinage combiné à la pédale

Frein

Avant : Double disque Ø 258 mm
Arrière : Disque Ø 240 mm

Longueur / largeur / empattement

2200 mm/800 mm/1540 mm

Capacité du réservoir

13,2 litres

Hauteur de selle

790 mm

Poids en ordre de marche

275 kg