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PIAGGIO MP3 300 SPORT ABS-ASR

Promotion: 700 €TTC de remise.

La nouvelle version du Piaggio MP3 300 vous apporte tout le confort de l’ancien modèle avec de nouvelles fonctionnalités pour améliorer l’expérience de conduite.

7,899.00 7,199.00

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Description

Le MP3 300 SPORT a été développé pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche d’un maximum de performance sans renoncer à l’élégance, au confort, et avant tout à la sécurité active que procurent l’ABS et l’ASR. Le MP3 se distingue par ses finitions spéciales, comme le revêtement bi-matière de la sellerie, les inserts de coloris noir ou les jantes spécifiques. La sportivité urbaine à toute épreuve.

Habillé de l’une des trois teintes exclusives, cette version se chausse de jantes d’un noir profond tout comme les poignées passager, le tunnel central ou le guidon. Les feux de position avant et arrière bénéficient de la technologie LED et l’ensemble procure un caractère sportif au véhicule et fait du MP3 300 Sport le plus racé de la gamme.

Le train avant à parallélogramme articulé et ses deux roues indépendantes conjuguent avec brio une tenue de route exceptionnelle à la praticité du système de verrouillage Roll Lock, permettant de bloquer les roues avant à l’arrêt sans avoir à poser les pieds au sol.

Le MP3 LT 300 Sport est doté d’un grand pare-brise et d’une large selle très confortable qui intègre un dosseret pour le conducteur et son passager. Le coffre bénéficie d’une capacité de charge exceptionnelle permettant de loger deux casques intégraux. Le MP3 300 Sport est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option pour connecter votre smartphone. Prise USB de série.

Le MP3 300 ABS-ASR Sport est une référence en matière de sécurité active. Grâce à ses deux roues avant et l’antipatinage ASR équipant la roue arrière : Pavés, chaussées déformées ou glissantes et autres rails de tramway ne sont désormais plus des obstacles. Le freinage intégral, doté de l’ABS sur les 3 roues, assure les meilleures distances d’arrêt.

Informations complémentaires

Marques

PIAGGIO

Moteur

Monocylindre Quasar, 4 temps, 4 soupapes

Cylindrée

300 cm3

Alésage/Course

75 mm / 63 mm

Puissance

15,5 kW à 7.250 tr/min

Couple

22,5 Nm à 6.000 tr/min

Distribution

Simple arbre à cames en tête (SOHC)

Alimentation

Injection électronique – ASR

Refroidissement

Liquide

Lubrification

A carter humide

Démarreur

Electrique

Vitesses

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Embrayage

Centrifuge automatique à sec

Cadre

Double berceau en tubes d’acier à haute résistance

Suspension

Avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium. Débattement 85mm.
Arrière : Double amortisseur hydraulique ajustable en pré-charge. Débattement : 110mm.

Frein

Avant : Double disque Ø 258 mm – ABS
Arrière : Disque Ø 240 mm – ABS

Jante

Avant : En alliage d’aluminium 13" x 3,00
Arrière : En alliage d’aluminium 14" x 4,50

Pneu

Avant : Tubeless 110/70-13”
Arrière : Tubeless 140/60-14''

Longueur/Largeur

2.225 mm / 800 mm

Empattement

1.500 mm

Hauteur de selle

790 mm

Réservoir

12 litres (dont 1,8 litre de réserve)